De maidentripNadat gesprekken met Dick Koopmans Sr op niets waren uitgelopen, kwam ik terecht bij Dhr Körner van van de Stadt en vertrok ik met studietekeningen van de Orion 33 en de Zeehond 36. Hoewel de Zeehond mijn voorkeur genoot, besloot ik na een paar dagen rekenen dat de schatkist hiervoor niet toereikend was, hoewel…… De afmetingen van de Zeehond speelden ook een rol. Van de 24 ft Waarschip kwarttonner naar een 36 voeter?
Een 33 voeter was in ’83 al een heel grote boot en zo werd ons tweede zeiljacht een Orion 33,. Hoewel de tekeningen daarvoor alleen voor staal, polyester of aluminium beschikbaar waren. overtuigde Körner mij in een tweede gesprek dat van de Orion33 ook heel goed in een hout-epoxy uitvoering gebouwd kon worden. Körner gaf me nog wat constructietekeningen mee van de (grotere) Mermaid om zo een goed idee te krijgen over de afmetingen van de spanten en wrangen.
Ik sprak Körner pas weer nadat de boot al zeilde. Hij vroeg me hoe zwaar de boot was geworden. “Zeshonderd kilo te zwaar” zei hij, nadat ik hem had verteld dat de boot, inclusief de 2700kg loden kiel, 5400kg woog.
Op weg naar het element
Een paar minuutjes na de tewaterlating
Het teakdek na voltooiingDe basis van het dek uit in de vorm verlijmde Noors grenen latten, die na het schaven een afmeting van 30x30mm hadden. Deze latten zijn in de langsrichting van de boot ingelegd in de schotten en/of dwarsspanten. Om een gladde afwerking aan de binnenkant te kunnen realiseren is aan de onderzijde van de latten een laag 6mm multiplex gelijmd met de kwalificatie WBP
Voordat de eerste laag 5mm dik snijfineer aan de bovenkant over de latten werd gelijmd zijn de latten, het multiplex en de binnenzijde van het fineer ter bescherming voorzien van twee lagen epoxy. Tenslotte zijn over de eerste laag fineer nog twee lagen fineer gelijmd, in kruislingse vorm, op dezelfde manier als de romp waardoor de dikte van het dek 15mm werd. Door een dergelijke 'doosconstructie' ontstaat een enorm sterk dek.
Als laatste is een teakdek gelegd waarbij de teak latten met epoxy op het onderdek dek zijn verlijmd,Een absolute garantie dat er geen water onder het teakdek gaat komen.
